ระบบแผนกโลจิสติกส์ภายใน

ทุกความต้องการขนย้ายระหว่างสองสถานที่เข้ามาเป็นการ์ดในคอลัมน์ “คำขอ” ที่บันทึกหน่วยงานผู้ขอ จุดขนขึ้นและส่ง ลักษณะสิ่งของ และวันที่ต้องการ ผู้ประสานงานโลจิสติกส์รับการ์ดและย้ายไป “จัดตาราง” ซึ่งเขากำหนดรถ คนขับ และเส้นทาง และชั่งน้ำหนักคำขอที่ใกล้กันเพื่อรวมเป็นเที่ยวเดียว ใน “ดำเนินการ” คนขับบันทึกการขนขึ้นด้วยรูปถ่ายและอัปเดตสถานะเที่ยว เมื่อถึงการ์ดย้ายไป “ส่งมอบ” ซึ่งผู้รับลงนามบันทึกการรับหลังตรวจสิ่งของ จากนั้นการ์ดผ่าน “ต้นทุน” เพื่อบันทึกน้ำมันและค่าเที่ยว และปิดใน “รายงาน” ด้วยสรุปรายเดือนของการขนย้ายระหว่างสถานที่

แชทคือเส้นเลือดประสานงานสด: คนขับแจ้งล่าช้าบนท้องถนนหรือรถเสีย หน่วยงานผู้ขอสอบถามกำหนดถึง และผู้ประสานจัดตารางเที่ยวฉุกเฉินใหม่ ทุกการเปลี่ยนกำหนดหรือเส้นทางอัปเดตบนการ์ดทันที เพื่อไม่ให้หน่วยงานผู้ขอพึ่งข้อมูลเก่าจากบทสนทนา

ยอดค้างชำระติดตามเงินของการขนย้าย: ต้นทุนแต่ละเที่ยวบันทึกบนการ์ด และเงินล่วงหน้าที่ให้คนขับสำหรับน้ำมันและค่าใช้จ่ายบันทึกในชื่อพวกเขาในยอดค้างชำระและเคลียร์หลังแต่ละเที่ยวด้วยใบเสร็จ ด้วยวิธีนี้ผู้ประสานรู้ต้นทุนจริงของการขนสิ่งของแต่ละชนิดและแต่ละสถานที่ และค่าใช้จ่ายที่เกินจะปรากฏทันที

หน่วยงานผู้ขอยื่นคำขอและไม่ประสานกับคนขับโดยตรง — ผู้ประสานคือจุดติดต่อเดียวเพื่อไม่ให้คำสั่งขัดกัน คนขับอัปเดตการ์ด “ดำเนินการ” ทันที และผู้รับประจำสถานที่ลงนาม “ส่งมอบ” หลังตรวจ ไม่ใช่ก่อน ผู้ประสานทบทวน “รายงาน” รายเดือน เห็นปริมาณและต้นทุนการขนย้ายระหว่างแต่ละคู่สถานที่ และเสนอสิ่งที่ควรรวมหรือใช้ผู้ขนส่งภายนอก