Логистика и перевозки

Система компании тяжёлых автоперевозок

Транспортные компании, выполняющие междугородние рейсы тяжёлыми грузами с товарно-транспортными документами.

Рейс от загрузки до доставки и выставления счёта, с документами, обслуживанием парка и учётом по каждому грузовику.

Без банковской карты — ваш проект будет готов с полной системой за минуту

Рейс1
Зарегистрируйте завтрашний рейс с данными клиента и груза
Загрузка0
Пока нет карточек
В пути0
Пока нет карточек
Доставка0
Пока нет карточек
Документы0
Пока нет карточек
Счёт1
Выставьте счёт по рейсу с полным комплектом документов
Техобслуживание1
Зарегистрируйте грузовик, которому подошло плановое ТО

Так выглядит доска системы, которую вы получите: колонки рабочего процесса и стартовые карточки с первыми шагами

Как устроена работа в этой системе?

Каждый рейс начинается карточкой в колонке «Рейс» с именем клиента, типом груза, точкой отправления, назначением и договорным сроком доставки. Затем карточка переходит в «Загрузку», где руководитель автопарка фиксирует вес груза и акт приёмки от грузоотправителя. Весь путь карточка остаётся в «В пути»: водитель обновляет своё местоположение и статус через чат. Когда груз выгружен и получатель подписал документы, карточка переходит в «Доставку».

После доставки карточка попадает в «Документы»: координатор сверяет подписанную накладную и все приложения, которые требует клиент. Только при полном комплекте документов карточка переходит в «Счёт», и бухгалтер выставляет счёт на её основании. Колонка «Техобслуживание» работает параллельно с рейсами: любая неисправность, замеченная водителем, или плановое ТО оформляется отдельной карточкой, которая блокирует постановку грузовика на новый рейс, пока не будет закрыта.

Чат — линия связи руководителя автопарка с водителями в дороге: пробка задерживает прибытие, внезапная поломка, перенос времени разгрузки. В «Расчётах» ведутся задолженности клиентов по рейсам и их платежи, суточные водителей и нормы на каждый рейс, расходы на дизель и обслуживание по каждому грузовику — руководитель видит рентабельность каждого рейса и каждой машины без отдельных тетрадей.

Кто за что отвечает?

Операционные роли в этой системе и зона ответственности каждой в ежедневной работе — назначьте их команде как есть или адаптируйте под себя.

Руководитель автопарка

Планирует рейсы, распределяет грузовики и водителей, ежедневно отслеживает карточки «В пути» и утверждает готовность машины после обслуживания.

Водители

Обновляют статус рейса от «Загрузки» до «Доставки», загружают фото актов приёмки и немедленно сообщают о поломках в чат.

Координатор документов

Сверяет подписанные накладные и закрывает требования колонки «Документы» — не передаёт карточку в «Счёт» без полного комплекта бумаг.

Бухгалтер

Выставляет счета по завершённым рейсам, фиксирует платежи, суточные водителей и расходы на грузовики в «Расчётах».

Механик

Выполняет плановые и аварийные карточки «Техобслуживания», фиксирует заменённые детали и стоимость ремонта на каждой карточке.

Что подготовлено для вас с первого дня?

Модули системы

  • Задачи Канбан-доска с колонками рабочего процесса и карточками исполнения
  • Чат Быстрый канал ежедневной координации команды
  • Выплаты Внутренние деньги со строгой конфиденциальностью — выплаты, авансы и расходы

Готовы? До вашего первого проекта — две минуты

Создайте бесплатное рабочее пространство сейчас и пригласите команду до конца дня.