Sistema per trasporti refrigerati

Ogni spedizione inizia come scheda in «Carico», dove l'autista e il responsabile qualità documentano la temperatura della merce e del vano refrigerato prima della partenza, con la foto del display; la spedizione viene autorizzata a partire solo se rientra nell'intervallo consentito. Passa poi a «Trasporto monitorato» per tutto il viaggio, con l'autista che aggiorna le letture di temperatura agli orari pianificati sulla scheda e in chat.

All'arrivo la scheda passa a «Consegna» con la documentazione della temperatura al ricevimento e la firma del destinatario, quindi a «Registro temperature», dove tutte le letture dal carico alla consegna vengono consolidate in un unico registro allegato alla scheda: è il documento da presentare al cliente o alle autorità in caso di contestazione. Impegni e scostamenti vengono poi riassunti in un «Report» periodico per cliente o per settimana.

La colonna «Manutenzione» è dedicata alle unità di refrigerazione: qualsiasi anomalia o scadenza di manutenzione programmata diventa una scheda che blocca l'autorizzazione del veicolo a una nuova spedizione finché non viene chiusa — nessun veicolo parte con un'unità di refrigerazione non affidabile. La chat è il canale degli allarmi urgenti — un aumento improvviso della temperatura richiede un intervento immediato — e i pagamenti registrano con riservatezza i crediti verso i clienti per i viaggi, i compensi degli autisti e le spese di manutenzione delle unità e di gasolio.