Sistema para empresa de manutenção de elevadores

Cada contrato ou elevador é gerido num cartão que segue dois percursos: o percurso preventivo começa em «Visita periódica», onde se executa a manutenção agendada e as verificações de segurança, com os resultados documentados no cartão. O percurso de emergência começa em «Ocorrência», quando um elevador para, faz um ruído anormal ou há passageiros retidos — estes cartões têm prioridade máxima sobre tudo o resto. O cartão passa para «Reparação», documentando a avaria e as peças substituídas; depois «Verificação», uma coluna que não se contorna: teste de funcionamento completo e verificação dos sistemas de segurança antes de devolver o elevador ao serviço; depois «Relatório», com um demonstrativo técnico para o cliente; e por fim «Faturação», com a faturação periódica do contrato ou da reparação adicional fora do âmbito.

O Chat é o primeiro canal de emergência: chega uma ocorrência de passageiros retidos e o supervisor orienta de imediato o técnico mais próximo, acompanhando até à sua libertação; a coordenação de peças entre o técnico e o armazém também decorre ali. Os Anúncios são para as circulares oficiais: procedimentos de segurança atualizados, aviso de visitas periódicas em atraso a recuperar, ou retirada de uma peça defeituosa do stock. Os Recebíveis registam com privacidade os valores dos contratos de manutenção, os custos das peças, os valores devidos aos técnicos e as taxas de emergência.

O coordenador de ocorrências recebe a ocorrência e regista-a; o supervisor técnico avalia a sua gravidade — passageiros retidos significam ação imediata — e orienta o técnico adequado; o técnico documenta a reparação com fotografias e peças; e o cartão só se fecha após uma «Verificação» documentada com a assinatura do supervisor. O histórico de cada elevador acumula-se, revelando as avarias recorrentes e justificando a recomendação de substituição quando necessário.