Система рефрижераторних перевезень

Кожне відправлення починається карткою в «Завантаження», де водій і керівник якості документують температуру вантажу та кузова перед виїздом із фотографією термометра; відправлення затверджують до виїзду лише в межах допустимого діапазону. Далі воно переходить до «Контрольоване перевезення» на всю дорогу, і водій оновлює покази температури за графіком на картці та в Чаті.

По прибутті картка переходить до «Доставка» з документуванням температури приймання та підписом отримувача, а далі — до «Температурний журнал», де всі покази від завантаження до доставки зводяться в єдиний запис, прикріплений до картки, — саме цей документ подають клієнту чи органам за будь-якої претензії. Потім зобов'язання та відхилення узагальнюють у періодичному «Звіт» для кожного клієнта чи тижня.

Колонка «Сервіс» призначена для холодильних установок: будь-яка несправність чи планове обслуговування реєструється карткою, що блокує затвердження машини на новий рейс, доки її не закрито, — жодне авто з ненадійною установкою не виїжджає. Чат — канал термінових сповіщень: раптове підвищення температури вимагає негайного втручання. Нарахування конфіденційно фіксують належні клієнтам суми за рейси, оплату водіїв та витрати на обслуговування установок і дизель.