Система сухого порту / логістичної зони

Кожен контейнер, що перетинає ворота, реєструється карткою у «В'їзд» з номером контейнера, даними перевізника та власника і часом в'їзду. Далі — до «Розвантаження», якщо заплановане розвантаження: оператори техніки документують вміст, стан і будь-які видимі пошкодження; потім — до «Зберігання», де визначають його місце на майданчику й записують на картку разом із датою початку нарахування зберігання.

На запит власника про вивезення картка переходить до «Видача» з датою виходу та даними отримувача й транспорту; далі — до «Збори», де підраховують суму за зберігання за тривалістю перебування та за навантаження й техніку, і закривають після сплати. Періодично завантаженість майданчика, рух в'їздів-виїздів і контейнери, що перевищили пільговий строк, узагальнюють у «Звіт», на який оператор зони спирається в ціноутворенні та плануванні.

Чат — миттєва координація керівника майданчика з операторами техніки: навантажувач потрібен у певній точці, контейнер блокує проїзд і його треба перемістити, перевізник прибув раніше. У Нарахуваннях фіксують збори за зберігання й навантаження, належні з кожного власника, та інкасовані суми, а також витрати на експлуатацію та обслуговування техніки — тож рахунок кожного клієнта лишається точним і конфіденційним, а неінкасовані збори не накопичуються без відома керівництва.