Система компанії земляних робіт і перевезень

Кожен майданчик — картка, що починається в «Дозвіл» з отриманням дозволів на копання від муніципалітету та установ і визначенням ліній підземних комунікацій до руху будь-якої техніки; далі переходить до «Підготовка» для перевезення техніки та контейнерів на майданчик, його огородження та визначення маршрутів самоскидів. Потім робота йде в «Щоденне виконання», де зміни копання, зсипки та перевезення документуються щодня кількістю самоскидів і машино-годинами на картці; далі «Вимір» для обчислення виконаних обсягів обмірами чи затвердженими із замовником актами самоскидів, і нарешті місячний «Сертифікат», що збирає затверджені виміри для пред'явлення вимоги.

Чат — основний канал майданчика: керівник майданчика спрямовує водіїв між точками копання та зсипки, повідомляє про зламану машину — і їй спрямовується заміна, а будь-яка лінія комунікацій, що з'явилася під час копання, зупиняє роботу навколо себе негайно й ескалюється до установи. У цій системі немає Форуму — рішення майданчика щоденні й швидкі, документуються просто на картках, а «Платежі» несуть повний фінансовий запис кожного майданчика.

«Платежі» конфіденційно керують зарплатами водіїв, паливом техніки та її обслуговуванням за кожним майданчиком і реєструють самоскиди, що рахуються на транспортних субпідрядників, якщо вони є, — власник знає реальну собівартість кубометра до подання сертифіката, а не після. Керівник майданчика затверджує цифри «Щоденне виконання» до кінця кожної зміни, бо місячний сертифікат будується на цих щоденних цифрах, — один день без документування означає суперечку із замовником при вимозі та відрахування з ваших платежів.