Système pour société de transport frigorifique

Chaque expédition démarre sous forme de carte dans « Chargement », où le chauffeur et le responsable qualité consignent la température de la marchandise et celle de la caisse du véhicule avant le départ, avec une photo du thermomètre ; l'expédition n'est validée que si les valeurs sont dans la plage autorisée. Elle passe ensuite en « Transport surveillé » pour toute la durée du trajet, et le chauffeur enregistre les relevés de température aux heures planifiées sur la carte et via la messagerie.

À l'arrivée, la carte passe à « Livraison » avec la température de réception et la signature du destinataire, puis à « Registre de température », où tous les relevés du chargement à la livraison sont consolidés en un seul dossier joint à la carte — le document présenté au client ou aux autorités en cas de réclamation. Conformités et écarts sont ensuite synthétisés dans un « Rapport » périodique par client ou par semaine.

La colonne « Maintenance » est réservée aux groupes frigorifiques : toute anomalie ou échéance d'entretien périodique donne lieu à une carte qui interdit l'affectation du véhicule à une nouvelle expédition jusqu'à sa clôture — aucun véhicule ne part avec un groupe froid douteux. La messagerie est le canal des alertes urgentes — une hausse soudaine de température exigeant une intervention immédiate — et les Créances enregistrent en toute confidentialité les montants dus par les clients au titre des tournées, les salaires des chauffeurs et les frais d'entretien des groupes et de gasoil.