Système pour société de transport de personnel

Chaque organisation sous contrat est gérée par une carte qui démarre dans « Contrat » avec les termes de l'accord, le nombre de bénéficiaires, les sites et la période de service. Elle passe à « Itinéraire », où le coordinateur trace les lignes, les arrêts et leurs horaires, puis à « Planification » avec la répartition des chauffeurs et des véhicules sur les trajets quotidiens ; la carte y demeure tant que le contrat court.

Toute demande de l'organisation — ajout d'un salarié, changement d'horaire de travail, annulation d'un trajet — fait passer la carte en « Signalement/Modification » jusqu'à ce que le coordinateur la traite et mette à jour l'itinéraire ou le planning, puis elle retourne en « Planification ». En fin de mois, la carte passe à « Facturation » pour l'émission de la facture de l'organisation, puis à « Évaluation » pour consigner sa satisfaction et ses remarques, en préparation du renouvellement ou de l'ajustement des conditions.

La messagerie est le canal d'exploitation quotidien avec les chauffeurs : retard dû à la circulation, panne exigeant un véhicule de substitution, demande urgente d'un bénéficiaire. Les Annonces relient la direction à tous : mises à jour des plannings en périodes d'examens et de vacances, consignes de sécurité et de ponctualité, notifications d'entretien programmé des véhicules. Les Créances gèrent la facturation mensuelle de chaque organisation et ses règlements, ainsi que les salaires et indemnités des chauffeurs et le carburant par itinéraire : la rentabilité de chaque contrat apparaît clairement.